3톤 미니 스파이더 크레인
문의 보내기
3-톤 미니 스파이더 크레인은 제한된 공간에서 정밀 리프팅을 위해 설계된 고성능 소형 크롤러 크레인입니다. 너비가 0.95m에 불과한 초박형으로 실내, 지하, 옥상 작업을 위한 표준 단일 도어를 쉽게 통과합니다. 이 3톤 모델은 6섹션 붐을 갖추고 있으며 최대 리프팅 높이 11m, 작업 반경 10.1m를 제공합니다.
다용도 지하 리프팅 기능이 특징인 이 제품은 1-톤 싱글-로프 용량으로 10m에서 40m까지의 깊이를 지원합니다. 듀얼 파워 시스템(디젤 엔진 + 380V 전기 모터)을 장착하여 저소음, 무공해- 실내 성능 및 견고한 실외 이동성을 보장합니다. 유리 커튼월 설치, 지하철 건설, 교량 유지 관리에 이상적인 이 스파이더 크레인은 복잡하고 좁은 공간의 리프팅 작업을 위한 최고의 솔루션입니다.
기술 데이터
|
|
||
|
모델
|
3t(6단 붐)
|
|
|
최대. 작업 반경
|
10.1m × 0.4t
|
|
|
최대. 후크 높이
|
11m
|
|
| 최대. 깊이를 낮추다 |
10m×1t(로프4개) / 20m×1t(로프2개) / 40m×0.74t(로프1개)
|
|
| 윈치 게양 |
후크 리프팅 속도
|
0-8m/min (4개의 밧줄)
|
| 로프 데이터 호이스팅 |
Φ8mm×45m
|
|
| 텔레스코픽 붐 시스템 |
붐폼
|
6단 붐
|
|
붐 각도 범위/시간
|
0-80도/13초
|
|
|
선회 각도 / 시간
|
0~360도(연속)/60초
|
|
|
아우트리거
|
아우트리거 작동 모드 |
유압 확장 + 자동 지원
|
|
최대 확장 범위
|
4800×3610×4970mm(전면/세로/후면)
|
|
|
장치
|
여행 모드
|
유압 모터 여행
|
|
이동 속도
|
저속: 0-2.5km/h
|
|
|
등반 능력
|
등반 능력
|
|
|
모터 전압
|
380V(고객 요구 사항에 따라 맞춤 설정 가능)
|
|
|
엔진
|
상표
|
창차이 380
|
|
힘
|
힘
|
|
|
시작 모드
|
전기 시작
|
|
|
공연 시작
|
공연 시작
|
|
|
연료
|
디젤 / 8L
|
|
|
방출 기준
|
국가 표준 II
|
|
|
표준 구성 |
디젤 엔진 + 모터(이중 동력) |
|
|
전체 크기 |
L 3.1m × W 0.95m × H 1.76m |
|
|
기계 무게 |
2.7t |
|

3톤 스파이더 크레인이 복잡한 리프팅 문제를 어떻게 해결합니까?
-
좁은 공간과 깊은 굴착 작업의 이중 과제
+
-
실내 공장, 지하철 터널 또는 건물 중이층의 제한된 공간을 위한 소형 리프팅 장비를 선택할 때 기존 크레인은 깊은 굴착 리프팅을 처리하는 것은 물론이고 폭이 너무 넓고 도달 범위가 제한되어 진입하지 못하는 경우가 많습니다. 건설 현장에서는 "장비가 들어갈 수 없고, 닿을 수 없고, 안정될 수 없다"는 딜레마에 자주 직면합니다.
-
컴팩트한 설치 공간과 깊은 굴착 능력의 정밀한 통합
-
이러한 문제를 해결하기 위해 좁은 공간을 위한 이 미니 크롤러 스파이더 크레인은{0}}폭이 0.95m에 불과하여 표준 단일 출입구를 쉽게 통과할 수 있습니다. 유압식 아웃리거(최대 경간 4.8m)로 제한된 공간에서도 신속하게 안정적인 지지력을 구축합니다. 6섹션 텔레스코픽 붐은 10.1m의 작업 반경과 11m의 최대 지상 인양 높이를 제공하며, 다중 로프 구성을 통해 지하 10m에서 40m까지의 깊이에서 정밀한 인양이 가능합니다.
-
사양으로 성능 경계 정의
-
-
접근성:전체 폭 0.95m, 무게 2.7톤으로 좁은 통로에 적합하며 실내 및 실외 이중-파워 스파이더 크레인의 유연한 이동 요구 사항을 충족합니다.
-
리프팅 용량:최대 리프팅 용량은 3톤, 단일{1}}로프 최대 하중은 1톤, 지하 작업 깊이는 40m에 이릅니다.
-
이중-전력 보증:디젤 엔진과 380V 전기 모터를 갖춘 표준 구성으로 지속적인 실외 작동이 가능하며 저소음, 무공해-실내 성능을 제공합니다.
You May Also Like
문의 보내기
제품 분류
연락
- 전화 : +86-15192782747
- 이메일 : sales@neonlift.com
- 추가 : Shouchuang Industry Park, Qingdao, China















